男女自転車乗り2011SS

おしゃれな30代ファミリーが多い休日の渋谷。子供連れには電動アシスト付自転車も人気。

カップルでの自転車デートが多い渋谷。ロードバイクやマウンテンバイクなど本格的な自転車に乗る女性も増えた。

昨年までカラフルなピストバイクが多かったが、今年に入って白の自転車が増加している。

ファッションは普段どおりでバッグだけメッセンジャーやリュックというケースが多い。

渋谷PARCO前に自転車を駐輪する人が非常に多い。パンツの裾がギアに巻き込まれるのを防ぐため丈が短いパンツを着用する人が多い。

小型のミニベロ。渋谷では近所から来ていると思われるリラックスカジュアルスタイルの30代男女がたくさん以外している。

砂浜を走るために作られたビーチクルーザー。スピードは出ないがタイヤが太いので安定感があるのが特徴。

09年頃からのブームを経て、ピストバイクも浸透。前輪と後輪のリムを色違いにするカスタマイズが多い。

自転車ユーザーの間ではFREITAG（フライタグ）やSUGLIFE（サグライフ）のメッセンジャーバッグが定番となっている。

90年代後半に人気だったBMXが久々に復活。それに伴いメンズのアメカジファッションが復活している。

タイヤが細いピストバイクやロードバイクが増えた。休日には遠乗りしている男性2人もよく見かける。

渋谷ではママチャリからブランド自転車までかなり様々な自転車が見られた。

原宿で多く見られたのが、30代男子の自転車乗り。マンハッタンポーテージのメッセンジャーバッグは00年以降すっかり定番化したアイテム。

競輪にも使用されるピストは、ストリート系のこだわりある男子に支持されている。パーツ合わせて30万円以上（！）を費やす強者も珍しくない。

90年代裏ハラカルチャーの象徴、BMXがスケートボードに続いて再浮上している。長距離には不向きなBMXはスタイルアイコンとしての要素も強い。

真っ黒や真っ白など単色で統一した自転車も多い。ロードバイクがボリューム化して以降は、タイヤの細いタイプの自転車が主流。

自転車愛用者にはショップ店員や美容師等、ファッション関係者も多い。こだわり派には前後でタイヤの色を変えるなどカスタムも盛んだ。

個性的なファッションに合わせ、自転車もゴールド色の個性溢れるデザインをチョイス。自転車がファッションの一部と化していた。

スポーツタイプの自転車が女性にも増加している。原宿の交差点では男女共にヘルメットを被った本気の自転車乗りも少なくなかった。

表参道ではこんなフェミニンなファッションで自転車に乗る姿も目撃された。ママチャリに代えてマウンテンバイク等で移動する近所のマダムも。

去年ピークを迎えたピストバイクに代わって小型の小径車が急増している。ファッションを選ばず、小回りが利く小径車は街乗りにもぴったり。

渋谷や原宿を自転車で走ることで“都会的ライフスタイル”を体現する優越感もある！？自転車が高額になるにつれ防犯用の鍵も太く強固なものになった。

斜め掛け鞄やウエストポーチ、リュックなど自転車利用者のバッグは多様化しているが、中にはサドル部分にiPhoneケースを付けている女子もいた。

マウンテンバイク〜小径車〜ロード〜ピスト等のトレンドを経てすっかり多様化した自転車。こちらはイタリアンカジュアルなファッションにマッチしたクラシカルなタイプ。

30代男性のリュックやショートパンツなどスポーティなファッションとの組み合わせが多い。

BMXも復活。90年代に人気だったスケボーなどストリート系のスポーツやが復活している。

女の子には小型の自転車が支持されている。ヒール靴やスカートでも乗ることができるミニベロは女性に人気。

3.11以降、街では自転車が急増。買ったばかりと思われる新品の自転車も多かった。

ブランドで多かったのはGIOS。マウンテンバイクでもフレームが細くて車体が軽いタイプが主流になっている。

新宿では全身アウトドア／スポーツブランドで統一した30代〜40代男性も見られた。

2000年代半ばに人気だったマウンテンバイク。ピストやクロスバイク、ミニベロ等バリエーションが多いのが今回のブームの特徴だ。

再び増えているのがミニベロ。小型ながら変速機能も走行性能もロードに負けないくらいの優秀な自転車。

新宿ではファッションと関連性なく、ふつうに足としてママチャリを利用する人が多い。

数年前に多かった無印良品の自転車。現在はやや減少しており、新宿地点以外ではあまり見られなかった。

新宿では高島屋タイムズスクエア横のバイク駐輪場そばにたくさんの自転車がズラリと駐輪されている。

タイヤに取り付けるスポークカード。NYのメッセンジャーたちが自分の出場した大会の証明や、チームを示す為に付けだしたのがルーツだそう。